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丰田和雷克萨斯原厂什么发电机

2023-07-25 来源:

丰田和雷克萨斯原厂什么发电机(丰田和雷克)作者:张凯泓30万元的价格区间内,想买一台省油、大空间且品质有保证的车型,相信这是众多购车

丰田和雷克萨斯原厂什么发电机(丰田和雷克)

作者:张凯泓

30万元的价格区间内,想买一台省油、大空间且品质有保证的车型,相信这是众多购车消费者的一致诉求。而我朋友小李就是其中的一位,他则在一汽丰田亚洲龙的顶配车型和雷克萨斯ES的入门车型之间犹豫不决。

丰田和雷克萨斯原厂什么发电机

一汽丰田亚洲龙


雷克萨斯ES


别看一台是一汽丰田的旗舰轿车,一台是进口豪华品牌雷克萨斯的入门车型,但这两台车却有着太多的相似之处。同样是基于TNGA-K架构打造、相同的轴距以及相近的车身尺寸,更重要的是两台车有着十分接近的官方指导价。所以看似鸡头凤尾的选择其实更多是性价比的对决。

相差无几的价格,THS不香吗?

一汽丰田亚洲龙的顶配车型 双擎 2.5L Limited旗舰版的官方指导价为28.98万元,而雷克萨斯ES的入门版车型 200 卓越版的官方指导价为29万元。两车虽然只有2千元的价格差,但最大的不同在于一汽丰田亚洲龙顶配车型搭载了“丰田THS”这套“混动之光”。

江湖中有个传言——世界上只有两种混动系统,一种是丰田的,一种是其它的。诚然,作为混动车型的领军人物,丰田不管是在研发历史上还是技术上都取得了统治地位。那么丰田这套THS-II混动系统到底是什么呢?

该系统主要部件包括汽油机、永磁交流同步电机、发电机、高性能镍金属氢化物(NI-MH)电池和动力控制单元组成,那么这套混合动力系统是如何省油的呢?首先就是亚洲龙搭载的这台2.5L发动机采用了阿特金森循环技术,可以通过推迟进气门关闭,在发动机压缩过程中从进气门排出部分废气,进而减少进气量,以达到降低油耗的目的。再加上阿特金森发动机膨胀比大于压缩比的物理特性,可以更有效的利用燃烧后废气存有的高压,有效提高了燃油效率,再搭配电机实现混合动力,从此高油耗就是路人!

而丰田THS-II混动系统的发动机是如何跟电机配合的呢?简单来说,丰田THS-II追求的是电动机和发动机之间的互补,起步或者低速行驶时,电动机上场;一般巡航和高速行驶中,发动机则扮演主角来提供平稳的动力输出;而在全力加速时,发动机和电动机会同时出力,整套系统根据电动机和发动机各自最佳的出力阶段进行不断的输出优化,始终让两者保持在最理想的状态。

别看雷克萨斯ES入门版车型的排量更低,但一汽丰田亚洲龙顶配车型搭载的THS-II混动系统会通过发动机和电动机时时调整动力输出“姿势”,从而追求极致的燃油经济性。而结合两车的工信部综合油耗表现也可直观的反应出两台车的直观油耗表现。雷克萨斯ES入门版车型5.7L/100km的油耗已经足够惊艳,但一汽丰田亚洲龙顶配车型还要更低,仅交出了4.3L/100km的综合油耗,结合小李的省油诉求以及北京拥堵的城市路况,一汽丰田亚洲龙顶配车型无疑更为适合小李。

在油耗表现上一汽丰田亚洲龙顶配车型力拔头筹,那是不是在行驶质感方面雷克萨斯ES能扳回一城呢?担心混合动力发动机、电动机会频繁切换,平顺性会难以保证?但其实则不然,因为丰田THS-II这套混动还有ECVT这个有力帮手。一汽丰田亚洲龙顶配车型与发动机匹配的并不是传统的CVT变速器,这个ECVT是通过一个行星齿轮组和一个辅助电机相结合来提供无极可调的传动比。而由于没有复杂的齿轮轴、液力变矩器等动力耦合部件,因此ECVT的结构简单、效率奇高。

所以完全不用多虑一汽丰田亚洲龙混动车型的平顺性,在加上效率奇高的变速器所带来的更快的动力响应以及低速时纯电动行驶带来的静谧性,在行驶质感上一汽丰田亚洲龙顶配车型会有着比雷克萨斯ES入门版车型更好的表现。

同门师兄弟,顶配碾压低配

两车除了动力系统的不同外,在配置上也有着较大的差异。例如一汽丰田亚洲龙顶配车型就比雷克萨斯ES入门版多了并线辅助、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全景天窗、方向盘加热、方向盘记忆、前排座椅通风、主驾驶位座椅记忆、第二排座椅电动调节、后排座椅加热、GPS导航、JBL 14扬声器音响、外后视镜自动折叠等诸多实用的功能。

结合小李的情况来看,有着30万元的购车预算的车主无疑会对车辆的配置有着一定的要求,对小李本人而言,在北方的冬夏两季,方向盘加热和座椅通风这两项实用配置均可为他带来更为舒适的驾乘感受。即便在上下班路上面对拥堵的交通路况,JBL品牌出色的音质也会让他暂时忽略掉路上的烦恼。而对于后排乘坐的小李家人而言,全景天窗会让车厢内的开阳感更好,且第二排座椅的电动调节也更方便为后排乘坐的家人们调整到他们最舒适的位置。当然,如果小李的爱人周末需要自己带孩子出门,360度全景影像、GPS导航、倒车车侧预警系统也提供了足够的先进科技来弥补驾驶技术的不足,也会能让出差中的小李能够更加安心的工作。所以结合配置来看,一汽丰田亚洲龙顶配车型可谓是武装到了牙齿,丰富的程度让豪华品牌的雷克萨斯ES都甘拜下风。

写在最后

如果说雷克萨斯是选择豪华品牌最理性的车型,那么在ES和亚洲龙之间的选择后者的话,就是 站在了“理性之巅”。 毕竟无论是燃油经济性还是车辆的配置表现,一汽丰田亚洲龙都笑到了最后。而小李最终也选择了一汽丰田亚洲龙,毕竟有着世界大品牌、低油耗、大空间、高配置还有让人心动的价格。

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